Quando si valuta un sollevatore per aerei, tre dati tecnici sono particolarmente importanti: portata, corsa e altezza di sollevamento.
Sono parametri che permettono di capire se un determinato sistema può essere compatibile con il velivolo e con lo spazio disponibile nell’hangar.
Nel caso di AIR DUPLEX, prodotto da PARKING SOLUTIONS, questi valori sono definiti con precisione e rappresentano il punto di partenza per una corretta valutazione tecnica.
Portata: quanto peso può sollevare?
La portata indica il peso massimo che il sollevatore è progettato per movimentare.
AIR DUPLEX ha una portata massima di:
1.000 kg
Questo dato deve essere confrontato con il peso del velivolo che si intende posizionare sul sollevatore.
La verifica non dovrebbe fermarsi al solo dato della portata: è necessario considerare anche la configurazione del velivolo, il posizionamento delle ruote e le caratteristiche dell’area di appoggio.
Portata e configurazione del velivolo devono quindi essere valutate insieme.
Corsa di sollevamento: cosa significa?
La corsa indica lo spostamento verticale che il sistema può effettuare.
Per AIR DUPLEX la corsa effettiva è di:
2.000 mm
Questo significa che il sistema è progettato per effettuare un movimento verticale di 2 metri.
La corsa è un parametro fondamentale quando l’obiettivo è sfruttare lo spazio verticale dell’hangar e organizzare il parcheggio dei velivoli a una quota superiore.
Altezza massima di sollevamento
La corsa non deve essere confusa con l’altezza massima raggiungibile dal piano di appoggio.
AIR DUPLEX raggiunge un’altezza massima di:
2.120 mm da terra
La differenza tra altezza massima e corsa effettiva è quindi importante per comprendere correttamente le caratteristiche del sistema.
Prima dell’installazione è necessario verificare che l’hangar disponga dell’altezza sufficiente e che non siano presenti elementi strutturali o altri ostacoli che possano interferire con il sollevamento.
Portata, corsa e altezza: tre dati da leggere insieme
Considerare separatamente questi tre parametri può portare a una valutazione incompleta.
Per capire se un sollevatore per aerei è adatto a una determinata applicazione bisogna ragionare sull’insieme:
PORTATA → CORSA → ALTEZZA DISPONIBILE
Nel caso di AIR DUPLEX:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Portata massima | 1.000 kg |
| Corsa effettiva | 2.000 mm |
| Altezza massima di sollevamento | 2.120 mm |
| Altezza minima da terra | 120 mm |
Questi sono alcuni dei principali dati da verificare durante la fase di valutazione.
Altezza minima da terra: un altro parametro importante
AIR DUPLEX ha un’altezza minima da terra di:
120 mm
Anche questo valore deve essere considerato nella progettazione dell’installazione.
L’altezza minima permette di comprendere la posizione del piano di appoggio nella configurazione abbassata e contribuisce alla valutazione degli spazi necessari per il corretto posizionamento del sistema.
Quanto tempo impiega a salire?
AIR DUPLEX utilizza un sistema elettroidraulico.
La velocità di funzionamento indicata è:
- circa 40 secondi per la salita;
- circa 40 secondi per la discesa.
Il sistema è alimentato a 240 V monofase con una potenza di 1,85 kW.
Il comando avviene tramite dispositivi a presenza a bassa tensione 24 V, con pulsante di salita e pulsante di discesa.
È inoltre presente una chiave On/Off estraibile per consentire il funzionamento del sollevamento.
Anche le dimensioni delle rampe sono importanti
Portata e altezza non sono gli unici dati da verificare.
AIR DUPLEX dispone di rampe mobili con interasse trasversale regolabile:
da 1.420 a 2.040 mm
L’appoggio longitudinale delle corsie è invece di:
3.000 mm
Questi valori devono essere confrontati con la configurazione del velivolo, in particolare con la posizione e la distanza delle ruote.
Per questo motivo, la scelta del sollevatore dovrebbe sempre partire dai dati dimensionali reali del velivolo.
La sicurezza del sistema
La valutazione tecnica di un sollevatore per aerei deve comprendere anche i sistemi di sicurezza.
AIR DUPLEX è dotato di:
- sistemi di sicurezza meccanica;
- valvole paracadute sul cilindro;
- comandi a presenza a 24 V;
- chiave On/Off estraibile.
La centralina è esterna e viene posizionata a circa 1 metro dalla colonna.
È inoltre possibile prevedere un ulteriore bloccaggio a parete mediante apposite staffe, in funzione della configurazione di installazione.
Perché questi dati sono fondamentali per l’hangar?
Un sollevatore per aerei non viene scelto soltanto in base al peso del velivolo.
Bisogna verificare contemporaneamente:
1. Il peso
Il velivolo deve rientrare nella portata prevista.
2. Le dimensioni
Ruote, interassi e lunghezza di appoggio devono essere compatibili con il sistema.
3. L’altezza dell’hangar
Deve esserci spazio sufficiente per effettuare il sollevamento.
4. Gli spazi di manovra
L’area deve consentire di posizionare e movimentare correttamente il velivolo.
5. La configurazione dell’installazione
Devono essere valutati anche centralina, eventuali staffe di bloccaggio e accessori.
AIR DUPLEX: dati tecnici per una scelta consapevole
La forza di una soluzione tecnica sta anche nella possibilità di valutarla attraverso dati concreti.
Con 1.000 kg di portata, 2.000 mm di corsa effettiva e 2.120 mm di altezza massima di sollevamento, AIR DUPLEX offre una configurazione progettata per ottimizzare l’utilizzo dello spazio verticale nell’hangar.
A questi dati si aggiungono le rampe mobili regolabili, i sistemi di sicurezza meccanica, il funzionamento elettroidraulico e la possibilità di integrare specifici optional per la movimentazione.
La scelta parte dai numeri
Quando si acquista un sollevatore per aerei, conoscere portata, corsa e altezza di sollevamento permette di fare una prima valutazione tecnica concreta.
Ma la verifica definitiva deve considerare l’intero progetto: velivolo, sollevatore e hangar.
Contatta PARKING SOLUTIONS per conoscere AIR DUPLEX e verificare la compatibilità della soluzione con le caratteristiche del tuo spazio e del tuo velivolo.
